[1/2] Stellantis логотиби 2023-жылдын 5-апрелинде Манхэттенде, Нью-Йорк, АКШда өткөн Нью-Йорк эл аралык автосалонунда ачылган. REUTERS/David “Ди” Делгадо лицензияланган
МИЛАН, 21-ноябрь (Reuters) – Stellantis (STLAM.MI) Кытайдын Contemporary Amperex Technology (CATL) (300750.SZ) жардамы менен Европада электр унаасынын (EV) аккумулятордук заводун курууну пландаштырууда, бул компаниянын төртүнчү заводу. аймак.Европалык автоконцерн Европада электр унаасынын (EV) аккумулятордук заводун курууну көздөп жатат.Арзан батарейкалар жана арзаныраак электр унаалары.
Электр унаасынын аккумуляторунун планы ошондой эле өткөн жылы Гуанчжоу Автомобил Групп Ко (601238.SS) менен мурунку биргелешкен ишканасын жапкандан кийин француз-италиялык автоконцерндин Кытай менен болгон байланыштарын дагы бекемдейт.Өткөн айда Stellantis кытайлык электр унаа өндүрүүчүсү Leapmotor (9863.HK) үлүшүн 1,6 миллиард долларга сатып алганын жарыялаган.
Шейшемби күнү Stellantis жана CATL литий-темир фосфат клеткаларын жана Европадагы автоөндүрүүчүнүн электр унаа өндүрүшү үчүн модулдарды жеткирүү боюнча алдын ала келишимди жарыялашты жана аймакта 50:50 үлүштө биргелешкен ишкана түзүүнү караштырып жатышканын билдиришти.
Stellantis компаниясынын сатып алуулар жана жеткирүү чынжырынын глобалдык жетекчиси Максим Пика CATL менен биргелешкен ишкананын планы Европада литий-темир фосфат батареяларын чыгаруучу гиганттык жаңы завод курууну көздөп жатканын айтты.
Никель-марганец-кобальт (NMC) батарейкаларына, учурда колдонулуп жаткан дагы бир кеңири таралган технологияга салыштырмалуу, литий-темир фосфат батареяларын өндүрүү арзаныраак, бирок кубаттуулугу азыраак.
Пикарт CATL менен биргелешкен ишкана түзүү планы боюнча талкуулар жүрүп жатканын айтты, аны аягына чыгаруу үчүн бир нече ай керектелет, бирок ал жаңы аккумулятордук заводдун мүмкүн болуучу жери тууралуу маалымат берүүдөн баш тартты.Бул CATLдин аймактагы акыркы инвестициясы болот, анткени компания өзүнүн ички рыногунан тышкары кеңейүүдө.
Европалык унаа өндүрүүчүлөр жана өкмөттөр Азиядан көз карандылыкты азайтуу үчүн өз өлкөлөрүндө аккумулятор заводдорун куруу үчүн миллиарддаган евро инвестициялоодо.Ал арада CATL сыяктуу кытайлык аккумулятор өндүрүүчүлөр Европада электрдик унааларды чыгаруучу заводдорду куруп жатышат.
Пикарттын айтымында, CATL менен болгон келишим топтун электрлештирүү стратегиясын толуктайт, анткени литий-темир-фосфат батареялары Европада өндүрүштүк чыгымдарды төмөндөтүүгө жардам берет, ошол эле учурда жогорку класстагы унааларда колдонулган үчтүк батареяларды өндүрүүнү улантат.
LFP клеткалары жакында эле чыгарылган Citroën e-C3 сыяктуу арзан баадагы Stellantis электр унааларында колдонууга ылайыктуу, ал учурда болгону 23 300 еврого (25 400 доллар) сатылууда.болжол менен 20 000 евро.
Бирок, Пикарттын айтымында, литий-темир-фосфат батареялары автономия менен баанын ортосундагы айырмачылыкты сунуштайт жана топтун ичинде кеңири колдонууга ээ болот, анткени жеткиликтүүлүк негизги фактор болуп саналат.
"Биздин максатыбыз, албетте, литий темир фосфат аккумуляторлорун рыноктун көптөгөн сегменттеринде өстүрүү болуп саналат, анткени жеңил унаалар же коммерциялык унаалар болобу, ар кандай сегменттерде жеткиликтүүлүк талап кылынат" деди ал.
Европада Jeep, Peugeot, Fiat жана Alfa Romeo сыяктуу бренддерге ээ болгон Stellantis Mercedes (MBGn.DE) жана Total Energies (TTEF.PA) менен ACC биргелешкен ишканасы аркылуу Францияда, Германияда жана Италияда үч завод куруп жатат.супер өсүмдүк.), NMC химия боюнча адистешкен.
Шейшемби күнкү келишимге ылайык, CATL алгач Stellantis компаниясына литий-темир фосфат аккумуляторлорун өзүнүн электр унааларында жеңил унаа, кроссовер жана чакан жана орто өлчөмдөгү жол тандабас сегменттеринде колдонуу үчүн жеткирет.(1 АКШ доллары = 0,9168 евро)
Аргентина АКШнын судьясын өкмөттүн 2012-жылы YPF мунай компаниясынын акцияларынын көпчүлүк бөлүгүн камакка алуу боюнча чыгарылган 16,1 миллиард долларлык сот чечимин аткарбоого көндүрдү, ал эми акчасы аз болгон өлкө бул чечимди даттанды.
Reuters, Thomson Reutersтин жаңылыктар жана медиа бөлүмү, күн сайын дүйнө жүзү боюнча миллиарддаган адамдарга жаңылык кызматтарын жеткирип, мультимедиялык жаңылыктардын дүйнөдөгү эң ири провайдери болуп саналат.Reuters бизнес, каржы, улуттук жана эл аралык жаңылыктарды рабочий терминалдар аркылуу адистерге, дүйнөлүк медиа уюмдарга, тармактык окуяларга жана түздөн-түз керектөөчүлөргө жеткирет.
Авторитеттүү мазмун, укуктук редакциялык экспертиза жана алдыңкы технологиялар менен эң күчтүү аргументтерди түзүңүз.
Бардык татаал жана өсүп жаткан салык жана талаптарды сактоо муктаждыктарыңызды башкаруу үчүн эң комплекстүү чечим.
Теңдешсиз финансылык маалыматтарга, жаңылыктарга жана мазмунга рабочий стол, веб жана мобилдик түзмөктөрдө өтө ыңгайлаштырылган иш процесстери аркылуу жетиңиз.
Реалдуу убакыттагы жана тарыхый базар маалыматтарынын теңдешсиз айкалышын, ошондой эле дүйнөлүк булактардан жана эксперттерден алынган түшүнүктөрдү көрүңүз.
Ишкердик мамилелердеги жана тармактардагы жашыруун тобокелдиктерди аныктоого жардам берүү үчүн дүйнө жүзү боюнча жогорку тобокелдикке кабылган жеке жана юридикалык жактарды текшериңиз.